2010年 10月 31日
ちょっと天気が悪い。台風一過とはならなかったか。 ルネッサ UPハンドル二種。やるのかやらないのかはっきりしないまま、作業スタート。 かなりのUPと控えめなUPハンドル。 控えめの方がSRVの純正ハンドルに似てるようなので、こっちをフィットさせてみます。 どんどんカッコ悪くなって、テンションだだ下がり。 アップライトは、ロングで楽になるし、景色も見えるようにはなるけど、、、、、どうなんだろ? 「とりあえず進んでみるか」ぐらいの勢いです。 SRVのワイヤーセットは落札した。が、SRVとルネッサはアクセルホルダーの形式が違う。 その後、クラッチもホルダが違っていて、クラッチワイヤーも使えない事が発覚。 おまけにブレーキホースの付き方も違う。 右スイッチのカプラも違う(SRVにはHライトのON/OFFスイッチがある)。 結論:ルネッサとSRVのハンドル廻りは互換性なし。ちゃんちゃん♫ グリップ位置が決まらないと、ハンドル共回り防止ボス用の穴位置も決まらない。 ここで30分ほど長考。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~決まらん。 オフ車なら迷わずボスのほうをかっ飛ばしてしまうのだが、こっちはそうもいかん。 このシートでしっくり来るグリップポジションはココ。 おいらの乗り方だと、肩幅よりちょい広めが目安。 が、これではSRVの右スイッチは付かない。ブレーキはこれ以上内側に追い込めません。 アクセルワイヤの取り回しを変えれば、ルネッサのホルダでイケルと思ったが、イケなかった。 振動多めのこのバイク、ハンドルウェイトも付けてあげたいし、色々考えることが多い。 結局、一切合切SRVに交換しないとダメな事がわかり、現状復帰させて終了。 SRVのシートを付けている間に、ルネッサ純正シートの補修をやろうとしたが、 チェックしてみると状態がひどく、そんな話以前の問題でした。
by 3et3xp
| 2010-10-31 19:22
| ルネッサ 4DN
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