STRAY TRAIL

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2007年 06月 16日

3ET と TY を少し

 解決したってさ。
ほんとかね?。また、夜になるとダメかもね。
とりあえず、ninjaを借りましたが、スタイルテンプレがめんどくさい。


金曜の夜、整備しようか遊びに行こうか悩んだ挙げ句、整備。
ちゃんとしたコンディションの方が面白いもんね。


3ET。
オイル漏れの場所を特定します。
いつものシャフトではないようです。どこだ?
下回りをキレイにパーツクリーナーで拭いて、様子見ます。
どうも2stオイルポンプのような。
クランクケースの合わせ面だったらヤだなあ。
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リアタイヤ。左は19インチ、右は18。
どっちもどっち・・・・・。まあ、19の方は終わりで、
18なら、もう一回ぐらいは遊びに行けそうなんで、こっちに。
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リアスプロケ、45丁は危ない。チェーンが伸びるまで待ちましょうかね。
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と、キャブストレートトップ用に採寸。
ついでにニードル段数を一番上に。
一通り採寸したが、よくわからん。
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その他、ちょこちょこと。




と、TY。
フロントフォークは確認しとかないと。
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へ?ありがちと言えばありがちだが、まさかコレがそうなっているとは。
90mm。ノ、ノーマルがわからん。
予備のフォークはあるが、単品ではトップキャップは緩ませきれない。
バイブルによると、レーサーも公道車も同じだそうです。
あ、オイルは一回交換したか、ぐらいかな。
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タイヤは注文済み。リアのみ、D739(100/90-19)とツーリスト(TR-011)。
一万以上で送料無料なんで。6600円+6800円。


シート用のウレタンとか買いたいモノがいろいろあったので、昼頃バイクで出ましたが、
身動き取れないほど混んでいたので、途中であきらめて引き返しました。


さて、と。夜中にもう一度ログインしてみます。
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by 3et3xp | 2007-06-16 17:37 | DT200R(3ET) | Comments(0)


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